我們知道夏季在大多數地區夏季是氣候炎熱，隨著氣溫的升高，用電量越來越大，許多地區又會出現用電緊張的狀態。于是，有同和發電機的用戶開始準備使用柴油發電機組來作為備用電源了。那么，同和發電機在炎熱夏季如何安全使用？

    首先，在使用柴油發電機組前，必須要對柴油發電機組進行全面的檢查，更換或清洗發電機組的空氣濾清器，柴油濾清器和機油濾清器，更換發電機缸體內的機油，防凍液。檢查發電機組啟動用蓄電池的電壓是否正常，如果蓄電池電力不足，是無法啟動柴油發電機組的。

    另外，檢查發電機房的通風是否良好，有條件的應該盡量對發電機房進行降溫。因為柴油發電機組本身在使用時會產生很大的熱量，只有保證機房溫度，才能保證同和發電機組在使用時不會出現水高溫，低油壓等各類事故的發生。

   只有做到以上幾點，才能保住同和發電機組能夠在需要時真正做到應急備用電源，真正為您所用。與此同時，我們還要做好同和發電機的清除工作，這樣同和發電機才能更長久的使用。

    燃油在貯存、運輸過程中，容易發生氧化反應，生成膠狀物質，同和發電機維修這些膠狀物質按汽油的溶解性可分為：可溶膠質和不可溶膠質。不可溶膠質又稱為沉積物，它和燃油一起加入汽車油箱后，就會粘附在燃油濾清器上，堵塞過濾介質，使供油量減少，使輸油量不足，燃油霧化不良，致使可燃混合氣變稀，發動機動力性和經濟性下降。

    要想排除這些故障，就必須清除積碳和汽油中的膠質，但目前許多汽修廠普遍采用的方法還是把發動機拆卸后再進行清洗，這種方法，不但費時費力費錢，而且效果并不理想。更無法對油箱和油箱中的膠質進行清除，同時也不適合當今汽車的發動機，因為當今的汽車發動機是在恒溫無塵超靜環境下按嚴格的工藝要求進行裝配的，如果拆卸清洗后再重新裝配，其動力、密封性能是無法與原始性能相比的。

    現在可不必再為此大傷腦筋，因為只需要在油箱中按一定比例加入燃油系統清洗保護劑，維修發電機就可以解決因積碳引起的各種問題，燃油系統清洗保護劑有汽油和柴油通用的產品、有專為電噴車設計的、有汽油機專用的，都能夠在汽車的行駛中自動清除堅硬的積碳，使發動機的性能恢復到正常，不再受解體之苦，就可以完全清除積碳，重享駕駛樂趣。

　　 在使用這種產品清洗積碳后，應更換汽油濾清器，因為油箱和油管中的膠質物質和沉積物都聚在此，如不及時更換，可能會造成供油不暢。

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